Légkezelők (rooftop)ázása

Légkezelők (rooftop)ázása

Létrehozva 2013. szeptember 28. Utoljára módosítva 2017. január 11.
Írta: Bartos Péter

Kérem a cikkel, vagy az ilyen munkákkal kapcsolatban NE telefonáljon! Írjon e-mailt!

This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it.

( Napközben dolgozunk, nem tudunk megfelelően oda figyelni a telefonos jelzésekre, nem biztos, hogy fejbe tartjuk a jelzését, mindamellett valószínű, hogy  kérni fogunk Öntől fényképeket, tehát úgyis kell e-mail küldenie.)

Ha csak tanácsot, információt akar kérni, nem akar rendelni, akkor is írjon e-mailt!

KÉRJÜK!

 

"Rooftop" durchnässt werden 

Jelen anyagban a légkezelő berendezések beázás javítását hírdetjük, és nem az üzemszerű karbantartást, mint pl. szűrők cseréje, beállítás, közeg csere, pótlás.

A légkezelők (nevük is erre utal: rooftopok) egyre inkább a tetőkre kerülnek.

A légkezelők hűtik, fűtik, a helyiségek levegőjét, valamint a szellőztetést is elvégzik.

Nagy teljesítményű, jó hatékonyságú és igen drága berendezések ezek. Mi most csak a berendezéseket érintő beázásokkal foglalkozunk.

A bemutatásra kerülő Lennox, Trane, York, és a modulárisnak nevezett légkezelőkön (Pl. VTS, Airwell,  CIAT) kívül más típusok ázáshibáinak javítását is vállaljuk (2011 60 Km-es körzet br. 130.000 Ft/db 2 év garancia, számlázás sikerre várás után. Ettől eltérhetnek az árak mindkét irányba, hibaok, rendelt darabszám stb. okok miatt.)

Az ázások okai tapasztalataink szerint az alábbiakra vezethetők vissza;

1. Konstrukciós hibák

2. Beépítéskor elkövetett szerelési hibák

3. Üzemeltetési, karbantartási hibák, hiányosságok, természetes elhasználódás.

 

01_modularis.JPG

Moduláris légkezelő.

 

 

02_modul_viz1.JPG

Moduláris légkezelőbe bejutott kisebb vízmennyiség "szabadon engedése".

Ritka kép az ilyen, mert azért valljuk be, ez már durva!

 

 

03_york.JPG

York légkezelő a tetőszinten.

04_york_alulrol.JPG

Mennyezet ázás a York légkezelő alatt.

 

05_lennox.JPG

Lennox légkezelő a tetőszinten.

 

06_lennox_alulrol.JPG

A gép több mint 10 méter magasan van.

 

07_lennox_keres.JPG

Vízfolyás nyomok keresése a gép felnyitása után. Előfordul, hogy kikapcsolást követően be kell mászni a masinába a hibák feltárása, és dokumentálása érdekében.

 

08_lennox_keres2.JPG

Lennox ázás hibakeresés mindenütt.

 

09_lennox_keres3.JPG

Azt kell megtalálni, hol, és hogyan jut be a víz a gépbe. Sok esetben a javítás hamar megvan, de az okok kiderítése időt, türelmet igénylő feladat.

 

10_train.JPG

Trane ázás. Először csak nézegetjük fönt a gépet, lent az ázást. A feltárást, és javítást szeretjük magányban végezni.

 

11_train_alulrol1.JPG

Trane. Nem kis ázás az, ahol a kazetták leesnek, mert úgy megszívják magukat vízzel.

 

12_train_alulrol2.JPG

Trane. A víz onnan csöpög, ahol a (piros) lézer jelzi azt.

 

13_train_bont1.JPG

 

 

14_train_bont2.JPG

Pepecselős munka a hibafeltárás. A rendszer nyomás alatt van, és üzemkész, miáltal elektromosan sincs kikötve, ami egy igen fontos munkavédelmi szabály szem előtt tartását is megköveteli.

A szabály;

A feszültség alatt lévő vezeték ugyan úgy néz ki, mint a feszültség mentes, csak teljesen más a fogása!Surprised

101 Train keres.JPG

Este nehezebb a hibakeresés (Trane). 

 

15_Carrier.JPG

 Carrier légkezelő ázás hibafeltárása, javítása

 

A munkavégzésekre az alábbi hivatkozás 2. es pontjában jelzett módozat vonatkozik.

A javítások bizonyos módosításokat is megkövetelhetnek, melyek a gép teljesítményét nem módosítják, és nem vonatkoznak gépészeti, villamos, vagy légtechnikai változtatásra. 

Légtechnikával (tetőáttörések ázása) kapcsolatos egyéb infók;

Műtét a tetőn (Operation auf dem Dach)

 Légtechnikai gépészet ázása (Entlüftungsanlage durchnässt werden)